Drones Profesionales para Inspección y Seguridad
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Soluciones industriales autónomas, inteligentes y digitales
Seguridad y Vigilancia
Equipos especializados para Vigilancia Fronteriza, seguridad perimetral, busqueda y rescate y control de incendios con tecnología térmica, especial para patrullaje o situaciones de alto riesgo.
Mapeo e Inspección
Soluciones para la inspección de sub estaciones, obra civil, plataformas, refinerías y proyectos en general. Ideal para flujos de trabajo autónomos y complejos de forma segura.
Topografía y Construcción
Tecnología para Planificación inteligente, adquisición de datos, mejorar y fortalecer la supervisión y planificación de la construcción y medir en tiempo real
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Nuestro equipo esta conformado por profesionales de la industria con una auténtica pasión por la tecnología y años de experiencia en ingeniería.
Todos nuestros productos cuentan con garantía sobre defectos de fabrica.
Ofrecemos centro de mantenimiento, soporte técnico y seguimiento para cuidado de robótica Autel.
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1. Antes de realizar operaciones de vuelo, los usuarios deben familiarizarse con las leyes y normativas locales pertinentes y cumplirlas. Asegúrese de que la aeronave cuente con las certificaciones y los permisos legales de espacio aéreo necesarios.
2. Los parámetros y especificaciones que aparecen en esta página se basan en resultados medidos en condiciones de prueba controladas con el EVO Max 4N. Tenga en cuenta que los resultados pueden variar según las condiciones ambientales externas, los métodos de uso y las versiones de firmware. Por lo tanto, la experiencia real del usuario prevalecerá.
3. Respecto al tiempo de vuelo, los datos se obtienen en condiciones sin viento ni otras interferencias, con el sistema de evasión de obstáculos de la aeronave en modo de frenado y la cámara únicamente capturando fotos. La aeronave vuela continuamente a 8 m/s a nivel del mar hasta que la batería se agota. Estos datos son solo de referencia. Para garantizar la seguridad del vuelo, se recomienda a los usuarios estar atentos a las notificaciones de la aplicación durante las operaciones de vuelo.
4. De acuerdo con las leyes y normativas pertinentes, países como China y Corea del Sur solo permiten el uso de radares de 24G orientados hacia abajo (es decir, radares de ondas milimétricas instalados en la parte inferior de la aeronave para la detección descendente). Para conocer los requisitos de uso específicos, consulte las leyes y normativas de cada país.